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2018年5月に就航開始したシンガポール航空のB787-10。最新機材であるにも関わらず、B787-10はANAのマイルで搭乗することも可能です。 シンガポール航空は、次の機種（A350-900、A380-800、B777-200ER (retrofitted)、B777-300ER）ではスイートクラス・ファ...

2018年ゴールデンウィーク、ビジネスクラス乗り比べの旅の1レグ目は、深夜便で羽田から香港に向かいます。 ビジネスクラス乗り比べの旅の全体像はこちち。 体力的に辛いのと、サービスを満喫できないため、深夜便には乗りたくなかったです。 ですが、ゴー...

ANAでは、毎年1月から12月に獲得したプレミアムポイント（以下、PP）の数に応じて、翌年度のステイタスが決定します。一定以上のPPを獲得すると「プレミアムメンバーサービス」として、ステイタス毎のサービスを受けることができます。 50,000PPを獲得する...

私自身は非常口席を愛してやまない人間なので、以前の記事で、SFC会員で指定できるANA国際線エコノミークラスの非常口席について調べました。 残念ながら、SFC会員では機種によっては非常口席を指定できないことがわかりました。 そして2017年12月末、50,0...

2017年4月、ANAプラチナメンバーからステータス落ちして、スーパーフライヤーズ（以下、SFC会員）になりました。プラチナメンバーとして恩恵を受けたのは、 アップグレードポイント SFC入会資格 くらい。ラウンジ利用や優先搭乗などの特典はSFC会員でも受...

今回の搭乗記は、2017年3月に搭乗したANA 成田→ヤンゴン線（NH813便）のビジネスクラスです。前回の成田→ヤンゴン線では洋食を選びましたが、今回は和食を選びました。洋食と和食を比較しつつ、機内食メインで紹介していきます。 フライト情報 搭乗年月201...

2017年3月に搭乗したAir KBZ ヤンゴン(RGN) → ニャウンウー(NYU)のK7 248便の搭乗記です。 エア・カンボーザでバガンに行く Air KBZは、ミャンマーの主要銀行の1つであるカンボーザ銀行（KBZ BANK）が設立した航空会社です。2010年6月に設立されて、2011年...

ANA 成田→ヤンゴン線（NH813便）のビジネスクラスに搭乗する機会がありましたので、感想などをまとめてみます。 エアージャパン運航によるB767-300ERで、シートはANA BUSINESS CRADLEでした。ANA BUSINESS STAGGEREDではない点が残念でしたが、庶民の私に...

ANAプラチナメンバーとしてのステータスが3月末で終了して、4月からスーパーフライヤーズ（以下、SFC会員）になりました。 プラチナメンバーのメリットはあまり感じていませんでしたが、唯一ショックだったことがあります。それは、国際線の非常口席の座席...

出張で中途半端にプレミアムポイントが溜まってしまっため、何となく始めたANAプラチナ修行ですが、ブロンズステータスに到達しました。すでにSFCを取得しているため、ブロンズの実感はほとんど有りませんね。 ANA「ブロンズサービス」到達のお知らせ 30,0...

JGCサファイアを取得してから初めてJALで行く海外で、エコノミーからプレミアムエコノミーへインボラに成功しました。チェックインカウンターでのやり取りを中心にご紹介いたします。 フライト直前の予約で、3列席の中央しか指定できず 事前座席指定では3...

JGCサファイヤを達成してから約3カ月が経ちましたが、どうしても心残りな点が・・・ それはJAL国内線ファーストクラスを体験していないこと。 悶々とした日々に終止符を打つため、JAL国内線ファーストクラスに乗ってきました。JGC修行はすでに終わっている...