ANA国内線ボーナスプレミアムポイントキャンペーン SFC修行計画を考える

ANA国内線ボーナスプレミアムポイントキャンペーンの基本情報

ANAの公式サイトはこちら。

公式 https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/cpn/bonus-point/

マイル積算率75%以上が対象です。

積算率75%には、ANA VALUEやANA SUPER VALUEが含まれます。多くの方が購入すると思われる運賃なので、航空券購入のハードルは低いと思います。

積算率50%の国内ツアーや国内線タイムセールは対象外です。プレミアムポイント獲得を目指している方は、事前に積算率を確認しましょう。

積算率の詳細は、ANAの公式サイトに記載されています。

公式 https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/reference/tameru/flightmile/dom/

羽田ベースでSFC修行に使えるか検証

プレミアムポイントのキャンペーンが出ると、真っ先に思いつくのはSFC修行！

1月〜 12月でプラチナステータスの条件である50,000PPを獲得すると、SFCへの入会資格を得られます。詳しくは割愛しますが、SFCに入会すれば、クレジットカードの年会費を払うだけで、プラチナ相当のサービスを受けられます。

私が東京在住のため、羽田ベースでのSFC修行について考えてみます。

ANAの運賃設定はこちらから確認できます。

公式 https://www.ana.co.jp/ja/jp/book-plan/fare/domestic/applicablefare/

上記サイトで運賃設定を確認できますが、発券時期や残席状況により、最低運賃は変動します。また、フライト時刻によっては高額になる場合もあります。SFC修行の計画を立てるなら、予約画面から検索して、実際の時刻や運賃を確認する必要があります。

修行の王道 羽田=那覇 往復

国内のマイル修行の王道と言えば羽田=那覇！

飛行距離が国内線最長クラスなので、一発で獲得できるプレミアムポイントが多いです。

時間帯と運賃によっては9,000円台で発券できるので、PP単価を抑えることが可能です。

便数が多いのもいいですね。

羽田-那覇（片道）で獲得できるPPは以下の通り。

	通常時PP	キャンペーン適用時PP
運賃種別	スーパーバリュー28	スーパーバリュー28
参考運賃	9,710円	9,710円
PP	1,476PP	2,476PP
PP単価	6.6円/PP	3.9円/PP

	通常時PP	キャンペーン適用時PP
運賃種別	スーパーバリュープレミアム28	スーパーバリュープレミアム28
参考運賃	39,110円	39,110円
PP	2,860PP	3,860PP
PP単価	13.7円/PP	10.1円/PP

運賃は発券時期や残席状況により変動するため、参考値としています。私が確認したときのスクリーンショットはこちら（普通席 / プレミアムクラス）

SFC修行ではPP単価で10円が1つの目安。10円を下回ってくると、比較的お得なフライトと言えます。

羽田-那覇の普通席で、脅威のPP単価3.9円！これは、メチャクチャお得なフライトです。

ただし、注意点もあります。

最安値のフライトを狙うなら普通席の9,710円になりますが、羽田を拠点とした場合、往復で最安値のフライトを狙うのは無理。羽田発の最安値は夕方に設定されるケースが多いですが、那覇発の最安値は午前中に設定されるケースが多いためです。

那覇で1泊するなら往復で最安値のフライトを予約できますが、その分、SFC修行コストがかかってしまいます。

日帰りで羽田-那覇の修行をするなら、現実的にはこの辺りではないでしょうか。

羽田→那覇	那覇→羽田

週末の羽田=沖縄線は運賃が高くなります。コスト優先なら平日修行する必要があります。

テレワークできる仕事でしたら、会議さえ入らなければ、機内やラウンジで仕事できるので、無理なプランではないかなと思います。

このプランの場合、那覇滞在時間は1.5時間しかなく、空港の外に出るの厳しいです。

私の経験上、最初の3回くらいまでなら空港内でも楽しめると思いますが、その後は苦行でしかないと思います。

途中でプレミアムクラスを挟んだり、他の路線を挟むなどした方が良いと思います。

短距離フライトのピストン修行

ANA国内線ボーナスプレミアムポイントキャンペーンの良い点は、短距離フライトでもSFC修行に使えること。

通常時のSFC修行では、PPを多く獲得できる長距離フライトの利用が一般的。

短距離フライトだと獲得できるPPは少なく、かと言って、PPに比例して運賃が激安になることはないので、効率や費用の観点でSFC修行向きではありません。

ANA国内線ボーナスプレミアムポイントキャンペーンを利用すれば、短距離フライトでも1,000PPが加算されるので、修行効率が大幅に改善されます。

短距離フライトで修行向きとなると、以下の路線が候補。

羽田=伊丹 ピストン修行

私が考える羽田=伊丹線のメリットは以下の通り。

羽田発着の短距離フライトには、東北、北陸、中部もありますが、便数が少なく運賃が高め。羽田=伊丹は大動脈的な路線なので、便数が多く、運賃も安いです。

フライト前日に発券しても、12,000円台～13,000円台のフライトもあるので、急なSFC修行にも対応可能です。

羽田=伊丹はビジネス路線なので、平日の方が利用者が多く、運賃が高め。土日祝日の方が安いので、休日のSFC修行に向いています。

	通常時PP	キャンペーン適用時PP
運賃種別	スーパーバリュー28	スーパーバリュー28
参考運賃	8,210円	8,210円
PP	420PP	1,420PP
PP単価	19.5円/PP	5.8円/PP

	通常時PP	キャンペーン適用時PP
運賃種別	バリュー1	バリュー1
参考運賃	12,010円	12,010円
PP	820PP	1,820PP
PP単価	14.6円/PP	6.6円/PP

運賃は発券時期や残席状況により変動するため、参考値としています。

コストを優先するなら、8,000円台のスーパーバリューになります。ただし、早朝の1便だけなど、便数は限定的です。

羽田=伊丹の便数を活かすなら、なんといってもピストン修行でしょう。頑張れば1日で3往復できます。

1往復目	2往復目	3往復目

PP単価は6.9円/PP。

前述の羽田=那覇の4.5円/PPには及びませんが、まずまずのPP単価だと思います。終日を修行に費やす必要がありますが、1日で10,920PPと大量獲得できるのは良いですね。

福岡=宮崎 ピストン修行

福岡=宮崎線は、JALの回数修行でお馴染みの路線です。

JALのJGC修行では、FOP修行と回数修行の2パターンあり。FOP修行なら50,000FOP、回数修行なら50回の搭乗が必要。福岡=宮崎は運賃が安く、便数も多いため、回数修行の聖地になっています。

ANAのSFC修行では、搭乗ポイントを積算するPP修行だけで、回数修行はありません。そのため、SFC修行では福岡=宮崎はマイナーな路線。

しかし、ANA国内線ボーナスプレミアムポイントキャンペーンで、1区間で1,000PP積算されるとなると話は別。運賃が安く、便数が多い路線は修行には最高です。

	通常時PP	キャンペーン適用時PP
運賃種別	スーパーバリュー55	スーパーバリュー55
参考運賃	5,610円	5,610円
PP	196PP	1,196PP
PP単価	28.6円/PP	4.7円/PP

運賃は発券時期や残席状況により変動するため、参考値としています。私が確認したときのスクリーンショットはこちら。

回数修行の聖地ですが、デメリットもあります。

福岡や宮崎までのフライトは、早く購入しないと高額になります。入念な計画が必要です。また、福岡=宮崎はフライト時間が短くてピストン修行をしやすいですが、肝心のPPが稼げません。

沖縄離島 ピストン修行

沖縄の離島路線である那覇=石垣と那覇=宮古も、短距離フライトで便数が多い路線です。

	通常時PP	キャンペーン適用時PP
運賃種別	バリュー3	バリュー3
参考運賃	10,240円	10,240円
PP	770PP	1,770PP
PP単価	13.3円/PP	5.8円/PP

	通常時PP	キャンペーン適用時PP
運賃種別	バリュー3	バリュー3
参考運賃	9,840円	9,840円
PP	665PP	1,665PP
PP単価	14.8円/PP	5.9円/PP

運賃は発券時期や残席状況により変動するため、参考値としています。私が確認したときのスクリーンショットはこちら（那覇-石垣 / 那覇-宮古）

PP単価は5円台後半なので、SFC修行に使える路線だと思います。

注意としては、修行を開始するために、まず那覇に行く必要あり。先ほどご紹介した通り、羽田=那覇の最安値は午後の便です。となると、那覇に到着してもすぐに修行はできず、翌日まで待つ必要があります。

観光とセットならアリだと思いますが、単純な修行として使うには、効率が悪い印象です。

バリュートランジット28が最強

ANA国内線ボーナスプレミアムポイントキャンペーンを最大限に活用するなら、バリュートランジット28が良さそうです。

大阪発着の場合は、PP単価は3円台を実現できます。

ただし、羽田発着の場合は、PP単価は悪くなります。

主に、関西在住の方向けかと思います。もしくは、大阪に宿泊す流などの対応が必要です。

バリュートランジットを利用して、羽田発着で日帰り修行をするなら、次のようなプランでしょうか。

羽田→関西	関西→小松	小松→羽田

SFC修行計画

ここまでで紹介した路線や、その他の路線を使って、SFC修行計画を考えてみました。

日付	便名	区間	クラス	運賃種別	PP	運賃[円]	PP単価
6.13	NH3841	羽田－福岡	普通席	スーパーバリュー21	1,850	9,480	5.1
	NH4667	福岡－宮崎	普通席	スーパーバリュー21	1,196	7,910	6.6
	NH4670	宮崎－福岡	普通席	スーパーバリュー21	1,196	7,910	6.6
	NH3841	福岡－羽田	普通席	スーパーバリュー21	1,850	13,480	7.3
6.20	NH477	羽田－那覇	普通席	スーパーバリュー28	2,476	9,710	3.9
	NH1098	那覇－羽田	普通席	スーパーバリュー28	2,476	12,710	5.1
6.21	NH477	羽田－那覇	普通席	スーパーバリュー28	2,476	9,710	3.9
	NH1098	那覇－羽田	普通席	スーパーバリュー28	2,476	12,710	5.1
6.22	NH477	羽田－那覇	普通席	スーパーバリュー28	2,476	9,710	3.9
	NH1098	那覇－羽田	普通席	スーパーバリュー28	2,476	12,710	5.1
6.23	NH477	羽田－那覇	普通席	スーパーバリュー28	2,476	9,710	3.9
	NH1098	那覇－羽田	普通席	スーパーバリュー28	1,316	12,710	5.1
6.24	NH751	羽田－小松	普通席	スーパーバリュー28	6,304	8,370	6.4
	NH754	小松－羽田	普通席	バリュートランジット28	1,516	12,880	4.1
	NH991	羽田－関西	普通席	バリュートランジット28	1,620
	NH992	関西－羽田	普通席	スーパーバリュー28	1,420	8,810	6.2
6.25	NH13	羽田－伊丹	普通席	バリュー1	1,820	12,010	6.6
	NH18	伊丹－羽田	普通席	バリュー1	1,820	13,510	7.4
	NH21	羽田－伊丹	普通席	バリュー1	1,820	12,010	6.6
	NH21	伊丹－羽田	普通席	バリュー1	1,820	12,010	6.6
6.26	NH13	羽田－伊丹	普通席	バリュー1	1,820	12,010	6.6
	NH18	伊丹－羽田	普通席	バリュー1	1,820	13,510	7.4
	NH21	羽田－伊丹	普通席	バリュー1	1,820	12,010	6.6
	NH21	伊丹－羽田	普通席	バリュー1	1,820	12,010	6.6
7.2	NH25	羽田－伊丹	普通席	バリュートランジット28	1,620	18,750	6.1
	NH1643	伊丹－松山	普通席	バリュートランジット28	1,438
	NH1648	松山－伊丹	普通席	バリュートランジット28	1,438	19,050	6.2
	NH40	伊丹－羽田	普通席	バリュートランジット28	1,620

実際にANA予約サイトから確認したフライトや運賃なので、実現可能な計画になっています。

修行するならプラチナ向け

修行効率を優先すると、同じ路線を何往復もすることになるので、早々に飽きてきてします。頑張っても10回の修行でプラチナを目指すのが限度ではないでしょうか。

もしくは、PP単価は悪くなりますが、プレミアムクラスを使うとか、本当に旅行で行きたいところに行くとか。

私自身は、JGC修行になりますが、羽田-那覇を普通席やクラスJでひたすら往復したことがありますが、3回目くらいからは苦行でした。

PP単価優先でダイヤモンド修行するのは、かなりの苦行であり、文字通り「修行」になると思います。

個人的には、修行で使うなら、これからプラチナやSFCを取得したい人向けだと思います。