トゥールーズのエアバス工場見学に参加 A380の組立工程を見学

2020年2月22日2024年1月6日

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フランスのトゥールーズはエアバス社の本拠地であり、工場見学ツアーが開催されています。今回はエアバス工場見学に参加して、A380の製造工程の見学しました。カメラ持ち込み不可のため写真はありませんが、どんなツアーかご紹介します。

エアバストゥールーズ工場見学の申込方法

エアバストゥールーズ工場見学の見学は、Manatourのサイトより申込をします。

http://www.billetterie.manatour.fr/gb/

私が申し込みをした時は、AIRBUS DISCOVERY TOURとA350 TOURの2つのツアーが開催されていました。私はAIRBUS DISCOVERY TOURに申し込みました。こちらのツアーは、主にA380のアセンブリーライン（組立工程）の見学ツアーです。

決済が完了するとメールが届きます。色々記載されていますが、注意点はこちらかな。

注意点

ツアー開始の30分前に受付をすること
パスポートを必ず持参すること

Airbusトゥールーズ工場見学へのアクセス

エアバス工場見学はアエロスコピアはと同じ場所。トラムの1号線のBeauzelle駅が最寄駅です。Beauzelleからア徒歩15分程度。

私はトゥールーズ国際空港近くのハンプトン・バイ・ヒルトン・トゥールーズエアポートに宿泊しました。

Airbus Discovery Tourに参加

受付

エアバス工場見学はLet’s Visit Airbusという名称であり、受付はアエロスコピアと同じ建物です。

予約の確認ができると、入館証を渡せれます。これが無いと、エアバス工場の敷地に入れないので、無くさないように。

エアバス工場見学では撮影は厳禁。スマートフォン以外のカメラはロッカーに預ける必要があります。

A380の初飛行と組み立ての映像

ツアー客が全員揃うと、スクリーンとイスがある映像を見る部屋に移動します。博物館などによくある映像を投影す簡易なスペースです。

ツアーの最初はA380の初飛行の映像を見ます。映像を見ながら、ガイドさんが色々と解説してくれます。

英語なので正しくリスニングできているか若干怪しいですが、覚えいている解説をメモしておきます。

初飛行では緊急時に備え、乗員はパラシュートを装着していた。
乗員はヘッドセットをつけて、各場所の乗員とコミュニケーションを取っていた。

続いてA380の組み立ての映像。ここでもガイドさんが解説をしてくれます。

ウイングのストレステストでは、最大7mまでしならせている。
バイブレーションテストで振動を加える。
脱出テストでは試験用の乗客（本物の人間）を定員数だけ準備。番号付きのベストを着せて、実際に脱出させて時間を計測している。

ガイドさんは映像を止めて説明しくれるので、分かり易かったと思います。映像の見学は30分程度で終了です。

バスで工場に移動

続いてA380のアセンブリーラインの見学。バスで工場に移動します。バスでエアバスの敷地内に入るときは、入館証の確認と人数確認がありました。セキュリティーは厳重に管理させています。

バスでの移動途中は、製造中の機体やエアラインに引き渡し前の機体を多く見れます。若干バスをスローダウンさせて、ガイドさんが解説をしてくれます。

ボディーの素材によって保護塗装が違う。アルミは緑の保護塗装。カーボンはベージュの保護塗装。
A350はカーボン。A330やA380はアルミ。A380の後部のセクションは複合材。
納期変更で待機中の機体は黄色の保護塗装。
A380のエンジンの直径とA320のボディーの直径は同じ。
A380のウイングレットは高さ2m。飛行機のドアと同じ高さ。

A380アセンブリーライン

アセンブリーライン建物に到着すると、見学者用の展示パネルのエリアに行きます。エアバスの拠点や、拠点ごとに製造している機種やパーツを示されていました。A380については、以下の解説をしていました。

タイヤはミシュランかブリヂストンの2択。
エンジンはRolls RoyceかEngine Allianceの2択。
胴体は船とトラックで輸送される。
垂直尾翼はベルーガで輸送される。
塗装と内装はドイツ。
垂直尾翼の製造はドイツで実施。機体の塗装もドイツのため、垂直尾翼は塗装された状態でトゥールーズに到着する。

展示パネル前での解説が終わると、いよいよアセンブリーラインの見学。エレベータで見学者用のデッキに移動します。ガラス越しにアセンブリーラインを一望できるようになっています。この日は、ANAの3号機を組み立て中でした。

アセンブリーラインは忙しく働いている感じはなく、ゆっくりと時間が流れているよう印象です。

ちなみに、2シフトで営業日にフル稼働すると、9営業日で組み立ては完了するそうです。（トゥールーズでの最終組み立てのみ）

アセンブリーラインの次は、エアバス工場を一望できる展望エリア。各建物の説明をしてくれました。この日のガイドさんはベルーガXL推し。遠くに駐機しているベルーガXLを見つけて、一人でキャッキャしてました。

A400Mの機内見学

見学ツアーの最後はA400M。実際にA400Mの中に入れます。A400Mだけは写真撮影可能です。私は事前にカメラやスマホをロッカーに預けてしまったため、撮影できませんでしたが。

ボーイングエバレット工場見学との比較

シアトル郊外にあるボーイングのエバレット工場見学と比較すると、トゥールーズ工場見学は工場内部を見学する時間が短く、少し物足りない感じがしました。

まとめ

時間をかけてトゥールーズまで行った割には、少し物足りないエアバス工場見学でした。とは言え、A380のアセンブリーラインを間近で見学できるのは貴重な経験。また他のツアーやアエロスコピア見学と合わせると、とっても充実した内容になると思います。

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